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高铁对区域经济发展的影响评估——基于DID模型对福建省的实证分析(上)
2017-09-14
摘要:本文通过选取2001-2014年福建省58个地级市的面板数据,采用DID(difference in difference)模型,从经济增长、产业升级、城市化水平3个方面来衡量高铁的开通是否对福建区域经济发展产生了影。研究结果表明:在当前中国整体宏观经济形势趋于平缓的情况下,高铁铁路建设在短期内对地区GDP总量水平产生了显著的提升作用,但是对经济增长速度有抑制趋势;同时,高铁建设在短期内对产业结构升级、城市化水平均没有显著的促进作用,但是高铁对经济发展程度不同城市的影响表现出显著的差异。最后,提出相应的区域经济发展政策建议,以尽快发挥高铁的经济效应,享受高铁建设带来的“红利”。

关键字:高速铁路,区域经济,双重差分模型,面板数据

 

作者: 李新光 黄安民 张永起 来源: 《现代城市研究》2017年第4期

责任编辑: 李惠杰


 
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