国研网
您当前位置: 首页 > 区域经济 
长三角集装箱港口体系的集疏演化(上)
2017-10-11
摘要:以长三角12个集装箱港口为研究对象,选取2000—2015年各港口的吞吐量数据,采用基尼系数及其分解技术、重心偏移法和半径维数法等对长江三角洲集装箱港口体系的总体极化—离散格局、区域中心—外围格局、港口收敛—发散格局进行综合测度,并运用R/S分析法研判港口体系的空间集疏演化趋势。研究表明:2000—2015年间,长三角集装箱港口体系总体上由极化向离散转型,其中组间差异是港口体系空间分异的主要原因;港口运量集中分布于港口体系的运量重心,但呈现出由中心向外围扩散的态势;多数港口属于向上收敛或向下收敛型港口,对港口体系空间集疏起到均衡化作用;另外,长三角集装箱港口体系在未来的空间疏散化现象和边缘港挑战效应将长期持续下去。

关键字:集装箱港口,港口体系,空间集疏,演化趋势,长三角,长江经济带

 

作者: 浙江师范大学经济与管理学院 蒋自然 中国科学院南京地理与湖泊研究所 曹有挥 来源: 《经济地理》2017年第8期

责任编辑: 李惠杰


 
Copyright © 1998-2017 DRCnet. All Rights Reserved
版权所有 国研网
京ICP证030059号  中关村信用促进会会员证书