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[国研专稿]2014年4季度交通运输行业分析报告
2015-03-04
摘要:

要点提示

u  20144季度,全球经济缓慢增长态势仍在继续,增速失衡格局仍未显著改善。发达经济体方面,美国经济保持平稳增长,欧元区国家经济略有好转,日本经济走出衰退。金砖国家经济持续分化,俄罗斯和巴西经济陷入零增长,印度和南非经济有所好转,但反弹力度不大。从国内形势来看,中国经济在新常态下平稳运行。根据国家统计局的初步核算,2014年全年共实现国内生产总值636463亿元,按可比价格计算,比上年增长7.4%。分季度看,1季度同比增长7.4%2季度增长7.5%3季度增长7.3%4季度增长7.3%。经济的平稳运行给交通运输业的发展创造了良好的环境,使得交通运输各子行业取得了较为平稳的发展,主要运行指标虽出现波动,但总体仍处于合理区间,基本面保持良好。

u  20144季度,国家继续出台多项政策法规推动交通运输业的健康发展。综合运输业方面,交通运输部对外公布管理权力清单制度,国务院出台政策完善交通投融资机制充分吸引社会资本,交通运输部对外公布《关于加强公路水运工程质量和安全管理工作的若干意见》;道路运输业方面,交通运输部颁布《出租汽车经营服务管理规定》,同时,出台措施提升高速公路服务区服务质量,并加强城市轨道交通运营安全管理;航空运输业方面,《民航局关于推进京津冀民航协同发展的意见》发布,国内民航货运价格和部分民航客运价格放开。

u  20144季度,交通运输经济运行总体保持稳定,但下行压力依然存在。交通固定资产投资保持较快增长,对稳增长的效果逐渐显现。运输生产基本平稳,增速保持合理区间。客运增速逐季加快,结构继续优化。货运增速企稳,但下行压力仍然较大,重点货类需求相对低迷。公路水路货运价格持续低迷,快递业务保持高速增长。舒适高效出行方式增速较快。港口外贸货物吞吐量增速有所回落。航空业各项指标平稳增长,交通运输业整体安全生产形势基本稳定。

u  展望2015年,世界经济总体表现将略好于2014年,IMF预计世界经济整体增速将在3.7%左右。国际贸易状况有望好转,发达国家通货膨胀仍保持较低水平,新兴市场物价将有所回落,就业水平略有改善。受世界经济缓步复苏影响,我国经济运行的国际环境总体仍然向好。国内基本面和改革因素仍可支撑经济中高速增长,但一些结构性因素将对经济增长造成一定制约。受宏观环境影响,交通运输经济总体仍将持续平稳增长。2015年,交通运输在新常态下也将呈现出新的特点。从运输生产增速看,交通运输生产增速将向5%-7%左右的中速增长转变。从运输结构变化看,高附加值运输需求快速增长,特别是高端出行需求增长将保持较高增速。从固定资产投资看,交通运输固定资产投资仍将保持较高增速,对稳增长作用依然重要。从发展动力看,交通运输门类多、潜力足、韧性好,“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带等国家战略的实施和科学技术的进步,将给交通运输提供充足的发展动力。从发展要素看,资金、土地、资源、环境的刚性约束将进一步增强,交通运输可持续发展面临严峻挑战。


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目 录

正文目录

1  2014年4季度交通运输业发展环境分析 

1.1  宏观经济环境分析 
    1.1.1  全球经济呈现缓慢增长态势 
    1.1.2  中国经济总体平稳 
1.2  产业政策环境分析 
    1.2.1  综合运输业 
        1.2.1.1  交通运输部对外公布管理权力清单制度 
        1.2.1.2  国务院出台政策完善交通投融资机制 充分吸引社会资本 
        1.2.1.3  交通运输部对外公布《关于加强公路水运工程质量和安全管理工作的若干意见》 
    1.2.2  道路运输业 
        1.2.2.1  交通运输部颁布《出租汽车经营服务管理规定》 
        1.2.2.2  交通运输部出台措施提升高速公路服务区服务质量 
        1.2.2.3  交通运输部出台措施加强城市轨道交通运营安全管理 
    1.2.3  航空运输业 
        1.2.3.1  《民航局关于推进京津冀民航协同发展的意见》发布 
        1.2.3.2  国内民航货运价格和部分民航客运价格放开 

2  2014年4季度交通运输业运行情况分析 

2.1  交通运输业整体运行情况 
    2.1.1  交通运输总产值实现平稳增长 
    2.1.2  货运量实现增长 货运增速小幅回落 
    2.1.3  固定资产投资保持较快增长 
2.2  交通运输业主要子行业运行情况 
    2.2.1  铁路运输业 
    2.2.2  道路运输业 
    2.2.3  港口航运业 
        2.2.3.1  航运业 
        2.2.3.2  港口业 
    2.2.4  航空运输业 

3  2015年交通运输业发展趋势展望 

3.1  宏观经济形势预测 
    3.1.1  世界经济 
    3.1.2  国内经济 
3.2  交通运输各子行业发展趋势预测 
    3.2.1  铁路运输业 
    3.2.2  港口航运业 
    3.2.3  航空运输业 

图目录

图 1  2011年4季度-2014年4季度中国GDP累计同比增速情况 
图 2  2012年1月-2014年12月工业生产以及投资、消费、出口增长趋势 
图 3  2012年1月-2014年12月CPI和PPI变化趋势 
图 4  2012年4季度-2014年4季度交通运输累计总产值及同比增速情况 
图 5  2012-2014年同期交通运输业货物周转量及增速对比 
图 6  2012-2014年同期交通运输业旅客周转量及增速对比 
图 7  2013年11月-2014年12月全国及交通运输业固定资产投资变动趋势 
图 8  2013年12月-2014年12月交通运输业及主要子行业固定资产投资增速对比 
图 9  2012-2014年同期铁路货物周转量及增长率对比 
图 10  2012-2014年同期铁路旅客周转量及增长率对比 
图 11  2012-2014年同期公路货物周转量及增长率对比 
图 12  2012-2014年同期公路旅客周转量及增长率对比 
图 13  2012-2014年同期水路运输业货物周转量及增长率比较 
图 14  2012-2014年同期水路运输业旅客周转量及增长率比较 
图 15  2013年12月-2014年12月波罗的海国际干散货运价指数走势图 
图 16  2005年1月-2014年12月WTI现货月平均价格走势 
图 17  2013年12月-2014年12月国际油品运输市场运价走势图 
图 18  2012年12月-2014年12月中国出口集装箱运价指数图 
图 19  2013年12月-2014年12月主要航线集装箱运价指数图 
图 20  2012年12月-2014年12月中国沿海(散货)运价指数 
图 21  2013年12月-2014年12月中国沿海(散货)主要货种运价指数(CCBFI) 
图 22  2013-2014年同期规模以上港口货物吞吐量及增长率对比 
图 23  2013-2014年同期全国港口外贸货物吞吐量及增长率对比 
图 24  2013-2014年同期规模以上港口集装箱吞吐量及增长率对比 
图 25  2012-2014年同期航空运输业货物周转量及增速对比 
图 26  2012-2014年同期航空运输业旅客周转量及增速对比 

表目录

表 1  2013年4季度-2014年4季度交通运输总产值及增速情况 
表 2  2013年12月-2014年12月交通运输货运情况及累计同比增速 
表 3  2013年12月-2014年12月交通运输客运情况及累计同比增速 
表 4  2014年1-4季度交通运输业及主要子行业固定资产投资完成情况 
表 5  2013年12月-2014年12月铁路货运情况及累计同比增速 
表 6  2013年12月-2014年12月铁路客运情况及累计同比增速 
表 7  2013年12月-2014年12月公路货运情况及累计同比增速 
表 8  2013年12月-2014年12月公路客运情况及累计同比增速 
表 9  2013年12月-2014年12月水路货运情况及累计同比增速 
表 10  2013年12月-2014年12月水路客运情况及累计同比增速 
表 11  2014年1月-2014年11月规模以上港口货物吞吐量完成情况 
表 12 2014年1月-2014年11月规模以上港口外贸货物吞吐量完成情况表 
表 13  2014年1月-2014年11月规模以上港口集装箱吞吐量完成情况表 
表 14  2013年12月-2014年12月航空货运情况及累计同比增速 
表 15  2013年12月-2014年12月航空客运情况及累计同比增速 


关键字:交通运输行业分析报告

 

作者: 国研网行业研究部 来源: 国研网《交通运输行业季度分析报告》

责任编辑: 王文磊


 
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